Проточка каналов ГБЦ повышает мощность двигателя

Удачным вариантом увеличения мощности двигателя, особенно на высоких оборотах, является проточка каналов ГБЦ. Причем проточка необходима как впускным, так и выпускным каналам, чтобы улучшить наполнение камер сгорания топливной смесью и снизить потери мощности при выхлопе. Следует обязательно учитывать, что в каналах смесь газов движется с огромной скоростью, вследствие чего и образуется шум. И если на пути следования газов будут малейшие шероховатости или нестыковки, это будет способствовать снижению скорости потока и падению мощности двигателя.

Объем работ

Исходя из этого вырисовывается следующий объем работ:

Необходимость доработки каналов ГБЦ – увеличение пропускного диаметра, изменение геометрических размеров и формы, выведение нужных радиусов закруглений.
Доработка посадочных седел клапанов – удаление острых кромок, которые при открытии клапана создают сильное сопротивление.
Тщательное совмещение отверстий впускного и выпускного коллекторов и каналами в самой ГБЦ – малейшие нестыковки и неточности существенно тормозит скорость газового потока.
Финишная шлифовка каналов после проточки – в результате поверхность должна быть зеркальная.

Естественно, работа эта кропотливая и тонкая, требующая немалого опыта. Неквалифицированными действиями можно навредить головке, а то и вообще привести ее в негодность. Но если за дело возьмутся профессионалы, то после расточки ГБЦ возможно увеличение мощности двигателя почти на 15%. Особенно много времени занимает проточка выпускного коллектора, поскольку он выполнен из чугуна. Перед началом проточки ГБЦ снимают с двигателя и полностью разбирают – желательно выбить даже втулки клапанов (седла можно оставить) – после чего рекомендуется вымыть ее в уайспирите, чтобы работать было комфортнее. Можно воспользоваться народными средствами – бензином, керосином, растворителем.

Для проточки каналов ГБЦ потребуется специальный инструмент – дрель с регулируемыми оборотами, шарошка, гибкая штанга, сверла, штангенциркуль, графитная смазка, тиски. Но все же лучше не заниматься проточкой самому, а сразу отправиться в автосервис. Обычно проточка выполняется в рамках проведения капитального ремонта двигателя, когда при проверке цилиндров обнаруживается эллипсность и бочкообразная форма. Данные дефекты очень неприятные, так как значительно увеличивают расход топлива, способствуют проникновению масла в камеры сгорания, да и вообще, двигатель работает нестабильно. Тем более, станция техобслуживания на все виды выполненных работ дает гарантию.

Качественная проточка каналов головки блока цилиндров позволяет максимально приблизить технические характеристики двигателя к заводским, но только при условии, что все работы будут выполняться на высокоточном оборудовании, а не в частном гараже. В этом случае некачественная проточка приведет только к напрасной потере времени и денег.

Профессиональный подход

Особенность профессиональной проточки ГБЦ заключается именно в комплексном подходе, то есть, не только формальная обработка головки, но и полная диагностика работоспособности и выявление скрытых дефектов. И это очень важный момент, поскольку если не заметить неисправность и установить головку на автомобиль, то через некоторое время скрытые дефекты проявят себя и придется снова все разбирать.

В процессе расточки каналов ГБЦ может понадобиться выполнить и другие работы:

заделывание трещин – возможно с помощью сварки или иных технологий;
восстановление или полная замена направляющих втулок клапанов – при необходимости;
правка фасок или замена посадочных седел клапанов;
выравнивание привалочной плоскости посредством фрезерования и последующей шлифовки;
хонингование цилиндров.

Проточка каналов ГБЦ не требует снятия материала головки, поскольку проходное сечение их вполне достаточное разве что придется убрать выступающие части направляющих втулок – срезать их на сверлильном станке, после чего каналы головка приобретают оптимальную геометрическую форму. Окончательная шлифовка потребуется как самой головке, так с и патрубками – выхлопным и всасывающим.

Смотрите также:

Все статьи >>